Tình hình dịch bệnh COVID-19 nhân lên động lực đầu tư “cơ sở hạ tầng mới”

Sở dĩ “cơ sở hạ tầng mới” được gọi là “mới” có liên quan đến cơ sở hạ tầng truyền thống như “máy bay công cộng sắt”, chủ yếu phục vụ cơ sở hạ tầng của phía khoa học công nghệ.Dự án mang tính lịch sử có thể so sánh được là “cơ sở hạ tầng mới” là dự án “quốc gia” do Tổng thống Mỹ Clinton đề xuất năm 1993. “Siêu xa lộ thông tin”, xây dựng cơ sở hạ tầng quy mô lớn trong lĩnh vực thông tin, kế hoạch này đã có tác động rất rộng trên toàn thế giới, và đã tạo ra vinh quang tương lai của nền kinh tế thông tin Hoa Kỳ.Trong thời đại kinh tế công nghiệp, việc xây dựng cơ sở hạ tầng được thể hiện ở việc phát huy nguồn lực vật chất Dòng chảy và sự tích hợp của chuỗi cung ứng;Trong kỷ nguyên của nền kinh tế kỹ thuật số, truyền thông di động, dữ liệu lớn, trí tuệ nhân tạo và các cơ sở thiết bị mạng và trung tâm dữ liệu khác đã trở thành cơ sở hạ tầng cần thiết và phổ cập.

“Cơ sở hạ tầng mới” được đề xuất lần này có ý nghĩa rộng hơn và mục tiêu dịch vụ rộng hơn.Ví dụ: 5G dành cho thông tin di động, UHV dành cho điện, đường sắt cao tốc liên tỉnh và đường sắt liên tỉnh là phương tiện vận tải, các trung tâm dữ liệu lớn dành cho Internet và các dịch vụ kỹ thuật số, còn trí tuệ nhân tạo và Internet công nghiệp là một lĩnh vực phong phú và đa dạng.Điều này có thể gây ra vấn đề là mọi thứ đều được nạp vào đó, nhưng điều này cũng liên quan đến từ “mới” vì những thứ mới luôn phát triển.

Năm 2019, các cơ quan liên quan đã sắp xếp cơ sở dữ liệu dự án PPP trong nước với tổng vốn đầu tư là 17,6 nghìn tỷ nhân dân tệ, trong đó xây dựng cơ sở hạ tầng vẫn là chủ đạo, 7,1 nghìn tỷ nhân dân tệ, chiếm 41%;bất động sản đứng thứ hai, 3,4 nghìn tỷ nhân dân tệ, chiếm 20%;“Cơ sở hạ tầng mới” khoảng 100 tỷ nhân dân tệ, chiếm khoảng 0,5% và tổng số tiền không lớn.Theo thống kê của 21st Century Business Herald, tính đến ngày 5 tháng 3, danh sách kế hoạch đầu tư trong tương lai do 24 tỉnh, thành phố ban hành đã được tóm tắt, bao gồm 22.000 dự án, với tổng quy mô 47,6 nghìn tỷ nhân dân tệ và dự kiến ​​đầu tư là 8 nghìn tỷ. nhân dân tệ vào năm 2020. Tỷ lệ "cơ sở hạ tầng mới" đã ở mức khoảng 10%.

Trong thời kỳ dịch bệnh này, nền kinh tế số đã chứng tỏ sức sống mãnh liệt, nhiều định dạng số như cuộc sống đám mây, văn phòng đám mây, kinh tế đám mây bùng nổ mạnh mẽ, tạo thêm động lực mới cho việc xây dựng “cơ sở hạ tầng mới”.Sau dịch bệnh, việc xem xét kích thích kinh tế, “cơ sở hạ tầng mới” sẽ nhận được nhiều sự quan tâm và đầu tư nhiều hơn, đồng thời đặt ra nhiều kỳ vọng về kích thích tăng trưởng kinh tế.

Cường độ tiêu thụ thép tại 7 khu vực

Việc thiết lập bảy lĩnh vực chính của “cơ sở hạ tầng mới” dựa trên nền kinh tế số và nền kinh tế thông minh.Ngành thép sẽ được hưởng lợi từ động năng mới và tiềm năng mới do “cơ sở hạ tầng mới” mang lại ở mức độ cao hơn, đồng thời cũng sẽ được “Cơ sở hạ tầng” cung cấp những nguyên liệu cơ bản cần thiết.

Được sắp xếp theo bảy lĩnh vực và cường độ thép cho vật liệu thép, từ cao đến thấp, đó là đường sắt cao tốc liên tỉnh và đường sắt liên tỉnh, UHV, cọc sạc phương tiện năng lượng mới, trạm gốc 5G, trung tâm dữ liệu lớn, Internet công nghiệp, trí tuệ nhân tạo.

Theo "Kế hoạch 5 năm lần thứ 13" của Đường sắt Quốc gia, kế hoạch quãng đường kinh doanh đường sắt cao tốc cho năm 2020 sẽ là 30.000 km.Năm 2019, quãng đường vận hành hiện tại của đường sắt cao tốc đã đạt 35.000 km và đã vượt mục tiêu trước thời hạn." Năm 2020, đường sắt quốc gia sẽ đầu tư 800 tỷ nhân dân tệ và đưa vào vận hành các tuyến mới dài 4.000 km, với tổng chiều dài 4.000 km. tuyến đường sắt cao tốc nào sẽ dài 2.000 km. Trọng tâm sẽ là những thiếu sót, mạng lưới được mã hóa và Cường độ đầu tư về cơ bản sẽ giống nhau vào năm 2019. Trong bối cảnh hình thành cơ bản mạng lưới đường trục quốc gia, tổng thể vào năm 2019 quãng đường đường đô thị trong nước sẽ đạt 6.730 km, tăng 969 km và cường độ đầu tư sẽ vào khoảng 700 tỷ đồng. Được thúc đẩy bởi phiên bản nâng cao của chính sách "cơ sở hạ tầng mới", kết nối khu vực theo mạng đường trục, các dự án mã hóa. , cụ thể là đường sắt cao tốc liên tỉnh và vận chuyển đường sắt liên tỉnh, sẽ trở thành trọng tâm xây dựng trong tương lai. Các khu vực càng phát triển kinh tế, nhu cầu càng mạnh mẽ, trọng tâm khu vực tiếp theo là Đồng bằng sông Dương Tử, Chu Hải Theo "Thượng Hải 2035". Theo kế hoạch, Trường Giang, Bắc Kinh, Thiên Tân, Hà Bắc và Trường Giang sẽ hình thành mạng lưới giao thông đường sắt "ba chiều dài 1000 km" gồm các tuyến đô thị, tuyến liên tỉnh và tuyến địa phương.Khoản đầu tư 100 triệu đô la Mỹ vào đường sắt đòi hỏi tiêu thụ ít nhất 0,333 thép. Khoản đầu tư 1 nghìn tỷ đô la Mỹ để thúc đẩy nhu cầu về 3333 tấn thép, và tiêu dùng lâu hơn là vật liệu xây dựng và vật liệu đường sắt.

UHV.Trường này chủ yếu được điều khiển bởi State Grid.Hiện tại rõ ràng là vào năm 2020, 7 UHV sẽ được phê duyệt.Lực kéo thép này chủ yếu được phản ánh ở thép điện.Năm 2019, lượng tiêu thụ thép điện là 979 tấn, nhiều lần tăng 6,6%.Sau sự gia tăng đầu tư vào lưới điện do UHV mang lại, nhu cầu về thép điện dự kiến ​​sẽ tăng lên.

Sạc đống xe năng lượng mới.Theo "Kế hoạch phát triển ngành công nghiệp phương tiện năng lượng mới", tỷ lệ xuống cấp là 1:1 và sẽ có khoảng 7 triệu cọc sạc ở Trung Quốc vào năm 2025. Cột sạc chủ yếu bao gồm máy chủ thiết bị, dây cáp, cột và các vật liệu phụ trợ khác .Một cọc sạc 7KW giá khoảng 20.000, còn 120KW cần khoảng 150.000.Lượng thép dùng cho cọc sạc nhỏ giảm.Những cái lớn sẽ liên quan đến một số thép làm giá đỡ.Tính trung bình mỗi cọc 0,5 tấn, 7 triệu cọc sạc cần khoảng 350 tấn thép.

trạm gốc 5G.Theo dự đoán của Viện Truyền thông Thông tin Trung Quốc, vốn đầu tư xây dựng mạng 5G của nước ta dự kiến ​​sẽ đạt 1,2 nghìn tỷ nhân dân tệ vào năm 2025;vốn đầu tư cho thiết bị 5G năm 2020 sẽ là 90,2 tỷ USD, trong đó đầu tư cho thiết bị chính là 45,1 tỷ USD, bao gồm các thiết bị phụ trợ khác như cột tháp truyền thông.Cơ sở hạ tầng 5G được chia thành hai loại trạm gốc vĩ mô và trạm gốc vi mô.Tòa tháp lớn ngoài trời là trạm cơ sở vĩ mô và là trọng tâm của công trình xây dựng quy mô lớn hiện nay.Việc xây dựng trạm cơ sở vĩ mô bao gồm các thiết bị chính, cơ sở thiết bị hỗ trợ điện, xây dựng dân dụng, v.v. Thép liên quan là phòng máy, tủ, tủ, cột tháp truyền thông, v.v. Khối lượng thép của cột tháp truyền thông chiếm đối với số lượng lớn và trọng lượng của tháp ba ống thông thường là khoảng 8,5 tấn, nhưng hầu hết các trạm gốc vĩ mô và trạm gốc vi mô sẽ dựa vào 2/3/4G hiện có và các phương tiện liên lạc khác.Các trạm gốc siêu nhỏ chủ yếu được triển khai ở các khu vực đông dân cư, tiêu thụ ít thép.Do đó, tổng mức tiêu thụ thép do các trạm gốc 5G điều khiển sẽ không quá lớn.Theo ước tính, mức đầu tư vào trạm gốc là 5% thì thép là cần thiết và khoản đầu tư nghìn tỷ đô la vào 5G đã thúc đẩy mức tiêu thụ thép tăng khoảng 50 tỷ nhân dân tệ.

Trung tâm dữ liệu lớn, trí tuệ nhân tạo, Internet công nghiệp.Đầu tư phần cứng chủ yếu là phòng máy tính, máy chủ, v.v., so với 4 lĩnh vực còn lại, lượng thép tiêu thụ trực tiếp ít hơn.

Chứng kiến ​​mức tiêu thụ thép "Cơ sở hạ tầng mới" từ các mẫu Quảng Đông

Mặc dù lượng thép được sử dụng trong bảy lĩnh vực chính là khác nhau, nhưng do vận tải đường sắt chiếm tỷ trọng lớn trong đầu tư và xây dựng cơ sở hạ tầng mới nên việc thúc đẩy tiêu thụ thép sẽ rất rõ ràng.Theo danh sách các dự án đầu tư do tỉnh Quảng Đông công bố, có 1.230 dự án xây dựng trọng điểm vào năm 2020, với tổng vốn đầu tư là 5,9 nghìn tỷ nhân dân tệ và 868 dự án sơ bộ, với tổng vốn đầu tư ước tính là 3,4 nghìn tỷ nhân dân tệ.Cơ sở hạ tầng mới có giá trị chính xác là 1 nghìn tỷ nhân dân tệ, chiếm 10% trong tổng kế hoạch đầu tư 9,3 nghìn tỷ nhân dân tệ.

Nhìn chung, tổng vốn đầu tư vận tải đường sắt liên tỉnh và vận tải đường sắt đô thị là 906,9 tỷ nhân dân tệ, chiếm 90%.Quy mô đầu tư 90% chính xác là khu vực có mật độ thép cao, số lượng 39 dự án nhiều hơn các khu vực khác.Tổng.Theo thông tin từ Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, số lượng phê duyệt các dự án vận chuyển đường sắt liên tỉnh và đô thị đã lên tới hàng nghìn tỷ USD.Dự kiến, khu vực này sẽ trở thành tâm điểm đầu tư cơ sở hạ tầng mới cả về quy mô và số lượng.

Vì vậy, “cơ sở hạ tầng mới” là cơ hội để ngành thép phát huy chất lượng, hiệu quả của chính mình, đồng thời cũng sẽ hình thành điểm tăng trưởng mới cho nhu cầu thép.